当前，全球绿色低碳转型已从"远景共识"进入"规则执行"阶段。2026年，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式进入实质性征收期，欧盟《新电池法规》也进入"落地执行元年"。此外，多国碳标签制度叠加欧盟可持续产品生态设计法规（ESPR）的数字产品护照（DPP）要求，以及众多跨国公司客户日益要求供应商进一步提升绿色低碳表现，将使中国出口制造业正面临前所未有的绿色合规压力。
在此背景下，为帮助更多国内企业了解及掌握最新发布的国际科学碳目标（SBTi）2.0版标准要点，以及我国工信部即将启动的零碳工厂试点工作的重难点，让企业从国际国内双轨角度及时掌握最新的相关标准及政策，从而助力我国典型制造业推进脱碳进程。7月8日，中创碳投与世界可持续发展工商理事会（WBCSD）、科学碳目标倡议（SBTi）联合承办"破解中国全球供应链中的范围3挑战"闭门会，邀请国家电网、中石化、宁德时代、通威、晶澳、上汽、小米、金风科技、吉利、奇瑞、立讯精密、施耐德等企业40余位代表参会，围绕供应链范围3脱碳路径展开深度对话。
随着欧盟碳边境调节机制进入强制执行阶段，企业70%～90%排放来自供应链上下游，但多层级数据割裂、中小企业碳管理不足等问题，正成为中国制造业出口的核心挑战。WBCSD中国首席代表周卫东、SBTi首席战略官Alex Kazaglis与中创碳投董事长唐人虎分别致开幕辞，指出本次闭门会是推动国际标准与中国产业实践对接的重要节点。
SBTi亚洲区负责人Nate Aden全面解读《SBTi企业净零标准》第 2.0版，该标准历经近2000份调研、320家企业试点后发布，中文版同步上线，2027年生效、2028年强制实施。核心变化包括：引入A/B分级规则降低中小企业合规压力；范围3增设"对齐目标"，供应商对齐正成为驱动中国企业参与的核心因素；新增四级行动层级支持脱碳，优先采取最接近排放源的行动。中创碳投企业事业部副总经理刘莉从双规脱碳的层面分享了SBTi实操重难点与国内零碳工厂建设进展。从中央经济工作会议到"十五五"规划，零碳工厂已形成三级政策体系，国家零碳工厂建设目标明确，2026年聚焦用电量大且易脱碳行业，2027年重点在汽车、锂电池、光伏、电子电器等领域，2030年拓展至钢铁、石化等高载能行业；通过省/市级零碳工厂建设的企业，可获得20～200万元的奖励资金。刘莉以博世集团为例：作为全球首家完成1.5℃路径SBTi认证的汽车零部件龙头，博世Scope 1+2设定2030年减排85%，同步在全球400+基地推行碳中和建设，苏州、南京等工厂完成碳中和核查，上海工厂入选上海市零碳工厂建设名单，形成"SBTi顶层设计→碳中和/零碳工厂落地→碳数据回传验证"的双轨闭环。
圆桌讨论中，国家电网分享了分时分区电力排放因子创新实践，以小时级精度量化各地电力碳强度；小米透露汽车业务碳排放已占集团运营排放50%以上，亦庄汽车园区纳入国家级零碳工厂建设范围。链主企业联合商务端推动上游供应商减碳，有效性可达90%以上。
面向制造业客户，中创碳投提供"SBTi全程配套+零碳工厂全流程"双轨服务。前者涵盖承诺签署、碳核算、目标设定与验证、披露追踪全流程；后者覆盖政策诊断、极致能效改造、绿电采购、碳中和评价及政策资金申报一站式落地，依托碳e管平台实现数据闭环。中创碳投已服务4000余家企业，覆盖30%央企和50%中国五百强企业。中创碳投成立于2010年，是双碳服务行业首家国家级专精特新"小巨人"企业，2023年初引入中广核资本旗下产业基金作为战略投资方。中创碳投深耕"咨数产融"全产业链，发挥"国际标准对接+国内落地执行"的桥梁作用，助力制造业企业把握SBTi窗口期、抢占零碳工厂先机。